•   【智造重镇】探秘长安碰撞安全试验室:撞一次整车就报废,“假人”一个100万!

      聚光灯全亮,倒数计时器“嘟嘟嘟”响起,一辆白色SUV从130米长的轨道冲出,朝前方巨大的钢筋水泥壁障疾驰而去,“轰”的一声巨响——撞了!现场,车辆零件碎片散落一地,车头部分完全损毁,前、侧安全气囊全部打开,烟雾弥漫,但车内的假人看上去却完好无损。这是一次在长安碰撞安全试验室里进行的“64km/h的40%偏置碰撞测试”,参与实验的是CS75 PLUS新车,因为碰撞,这台新车已经报废。

      聚光灯全亮,倒数计时器“嘟嘟嘟”响起,一辆白色SUV从130米长的轨道冲出,朝前方巨大的钢筋水泥壁障疾驰而去,“轰”的一声巨响撞了!现场,车辆零件碎片散落一地,车头部分完全损毁,前、侧安全气囊全部打开,烟雾弥漫,但车内的假人看上去却完好无损。这是一次在长安碰撞安全试验室里进行的“64km/h的40%偏置碰撞测试”,参与实验的是CS75 PLUS新车,因为碰撞,这台新车已经报废。

    【智制重镇】探秘长安碰撞平安试验室:撞一次

      长安碰撞安全试验室里进行的64km/h的40%偏置碰撞测试。(记者余韬摄)

      安全,对于汽车的重要性自不必多说。而汽车碰撞测试,则是检测车辆是否安全最重要且最有效的方式。据长安汽车工程研究总院碰撞安全中心主任崔泰松介绍,在长安汽车,一款新车在上市前,通常要进行50至60次左右的整车碰撞实验。在进行碰撞试验之前,还要进行大数据分析建模,运用电脑进行上千次仿真模拟。而线帧的高速摄像下进行,碰撞试验包括正面碰撞、侧面碰撞、追尾碰撞,验证仿真模拟是否达到预期效果。“安全气囊是否正常工作、约束系统是否失效,碰撞过程中产生的相应情况和数据,是车辆安全程度的反映,我们将对碰撞情况进行数据采集,接着还有后续的验证分析,这一切,都是为了保证车辆的安全性。”崔泰松说。

    【智制重镇】探秘长安碰撞平安试验室:撞一次

      碰撞试验如同汽车安全的考试,而假人也算是考官之一,它代替人进行危险的试验,同时它也具备相当高的技术含量。在长安碰撞安全试验室的假人存放间,记者就看到20多个假人,甚至还有男女老幼的体型区别。“不同的假人模拟男性或者女性的身体,以及不同身高和年龄的人体设置成年男女、小孩,也是为了在碰撞试验中,获取力、位移、加速度等物理量对不同体型人体伤害程度的数据。”崔泰松告诉记者,每个假人的价值在100万元左右,假人完全按照人类的骨骼、皮肤仿制,身体在重要部位安装了100多个传感器,撞击发生的瞬间,就可以把撞击数据传输到实验后台,显示它哪里受伤了。

    【智制重镇】探秘长安碰撞平安试验室:撞一次

      长安碰撞安全试验室里进行的64km/h的40%偏置碰撞测试。(记者余韬摄)

      据了解,在长安碰撞安全试验室,每年要对400多辆车进行碰撞测试。来自长安汽车数据显示,截至今年10月,长安汽车碰撞试验室完成的碰撞试验超过1万次,长安汽车逸动、CS55、CS75、逸动纯电动等家庭成员们,都在这里留下了成长的身影。该试验室二期工程计划在2020年底完工,届时,长安汽车碰撞安全试验中心将拥有两条试验轨道,可把最大整车质量3吨重的车辆加速至100km/h,进行正面碰撞、侧面碰撞、不等速对碰以及翻滚试验等。

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    2019-11-28 19:11
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